收藏[1]次; 预约(上机和送样)[0]次| 仪器名称： | 驾驶模拟综合试验平台 |
| 仪器编号： | 11016427 |
| 产地： | 日本 |
| 生产厂家： | 日本无线公司 |
| 型号： | 定制 |
| 出厂日期： | 200801 |
| 购置日期： | 201108 |
| 所属单位： | 车辆学院>汽车国家重点实验室（车辆）>驾驶模拟实验室 |
| 放置地点： | 汽车研究所504 |
| 固定电话： | |
| 固定手机： | |
| 固定email： | |
| 联系人： |
毛思齐（010-62792793,13811793258,799714465@qq.com） 王文军（010-62786082,18610568565,wangxiaowenjun@tsinghua.edu.cn） |
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分类标签：
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| 技术指标： |
方向盘反力特性 最大力矩 39.24Ｎm以上 可动范围 360×5deg以上 最大速度 650deg/sec以上 摇动装置性能 最大可动范围（X轴） 15deg以上 最大可动范围（Y轴） 15deg以上 最大可动范围（Z轴） 15deg以上 最大可动范围（纵移）±300mm以上 最大可动范围（横移）±300mm以上 最大可动范围（起伏）±300mm以上 反复运动时除外。 最大速度（纵移） 300mm/sec以上 最大速度（横移） 300mm/sec以上 最大速度（起伏） 300mm/sec以上 最大加速度（纵移） 0.5G以上 最大加速度（横移） 0.5G以上 最大加速度（起伏） 0.5G以上 受其他仪器制约。 |
| 知名用户： | 清华大学工业工程系 自动驾驶接管特性相关驾驶模拟实验 |
| 技术团队： |
服务队伍状况： 服务队伍包含副教授、博士生以及硕士生各一名。 服务能力及水平： 服务队伍具有丰富的模拟器操作以及维护经验，从2011年起一直利用驾驶模拟器进行科研工作，并负责与设备供应商协调对设备进行维护。可辅助使用人进行交通流场景搭建，交通流代码编写及实验，并负责实验室的维护以及保养工作。 |
| 功能特色： |
驾驶模拟试验台由视觉仿真系统、听觉仿真系统、6自由度运动平台和中央控制系统等部分组成。其中，视觉仿真系统主要由前后共5块屏幕来实现，可模拟的汽车前向视野角度约为200°，后向视野角度约为50°；听觉仿真系统由置于周围的扬声器实现；中央控制系统主要包括车辆动力学控制单元。运动平台利用6根由电机控制的主缸，可以模拟汽车运动的六个自由度，模拟真实驾驶感受。 |