50th试验用假人系统:
代替真人在模拟汽车事故中，汽车的各项指标及人员所受到的伤害数据
全工况测试系统:
可以对ESP进行全工况测试
振动噪声分析系统:
可进行多通道的噪声与振动数据采集并进行多种频谱分析
电机牵引设备:
轨道加载速度均匀稳定，可以满足正面碰撞、侧面碰撞、偏置碰撞等法规要求的试验速度，如64km/h，并可实现自定义速度，满足非标实验及科研要求
功率处理系统:
1、除能够进行常规测试项目，还能够进行动态工况条件下的动力电池充放电试验；
2、配合高低温试验箱，还可以进行中小Pack的高低温性能测试工作；
3、配合多路采样系统，还可以采集单体电压和温度等数据；
发动机台架:
集装箱式发动机试验台架设备
电机动态测试系统:
电机动态测试系统
50th试验用假人系统:
代替真人在模拟汽车事故中，汽车的各项指标及人员所受到的伤害数据
试验汽车:
ABS防抱死：有
制动力分配(EBD/CBC等)：有
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：有
牵引力控制(ASR/TCS/TRC 等)：有
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：有
自动驻车/上坡辅助：有
陡坡缓降：无
可变悬挂：选配
空气悬挂：选配
可变转向比：选配
主动转向系统：无
动态分析仪:
代替真人在模拟汽车事故中，汽车的各项指标及人员所受到的伤害数据
汽车:
高精度地图数据采集
驾驶模拟综合试验平台:
驾驶模拟试验台由视觉仿真系统、听觉仿真系统、6自由度运动平台和中央控制系统等部分组成。其中，视觉仿真系统主要由前后共5块屏幕来实现，可模拟的汽车前向视野角度约为200°，后向视野角度约为50°；听觉仿真系统由置于周围的扬声器实现；中央控制系统主要包括车辆动力学控制单元。运动平台利用6根由电机控制的主缸，可以模拟汽车运动的六个自由度，模拟真实驾驶感受。
行人冲击试验台:
检测汽车前面板的性能是否达标
高速摄像机:
较高的采集速度，拍摄速度：该设备最高拍摄速度为750000FPS，拍摄速度与成像分辨率为反比关系，拍摄速度越快，分辨率越低
可以进行连续拍摄或者间断拍摄：图像可存储大小为8Gb，总拍摄时间长度由拍摄速度和拍摄分辨率共同决定
拍摄市场多样可调节：拍摄视场由软件自定义及所使用的相机镜头共同决定，近景远景，全景局部需根据具体实验需要进行设定定义
携带较为方便：携带需使用专业旅行箱，保护及托运，设备可移动
供电及操作较为便捷：设备供电使用220V，供电及操作较为便捷，但是需要专业人员进行操作，设备昂贵
试验用假人:
代替真人在模拟汽车事故中，汽车的各项指标及人员所受到的伤害数据
小轿车:
具备先进驾驶辅助系统
扭振测试分析系统:
对车辆动力传动系统扭转振动特性进行研究测试
疲劳试验机:
加卸载模式可视化编制；液压驱动稳定性强；配备温控箱，可实现温度耦合效应下的各类材料拉伸/压缩实验
液压振动台:
模拟特定震动环境，可实现标准震动波形、可实现外部输入特殊震动波形.
增程式电动汽车:
ConnectedDrive navigation function